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西捷克專(zhuān)注緩沖器的生產(chǎn)與研發(fā)
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油壓油壓緩沖器是蓄能型的緩沖器緩沖器之主要結(jié)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間:2022-05-20 20:06:18 人氣:

簡(jiǎn)介:油壓油壓緩沖器是蓄能型的緩沖器緩沖器之主要結(jié)構(gòu),6、延長(zhǎng)機(jī)械壽命,減少售后服務(wù)。緩沖器包括油缸、端蓋、密封圈、活塞組件和壓簧,活塞組件和壓簧置于油缸內(nèi),油缸內(nèi)部有工作區(qū)和導(dǎo)向孔,并充有一定量的緩沖油,以端蓋、密封圈加以密封,活塞與油缸工作區(qū)之間的間隙為一變化值,在活塞運(yùn)動(dòng)的前期,活塞與油缸之間的間隙較大,在活塞運(yùn)動(dòng)的后期,活塞與油缸之間的間隙較小。流體壓緩沖器活塞由兩個(gè)活塞體構(gòu)

油壓油壓緩沖器是蓄能型的緩沖器緩沖器之主要結(jié)構(gòu)

6、延長(zhǎng)機(jī)械壽命,減少售后服務(wù)。緩沖器包括油缸、端蓋、密封圈、活塞組件和壓簧,活塞組件和壓簧置于油缸內(nèi),油缸內(nèi)部有工作區(qū)和導(dǎo)向孔,并充有一定量的緩沖油,以端蓋、密封圈加以密封,活塞與油缸工作區(qū)之間的間隙為一變化值,在活塞運(yùn)動(dòng)的前期,活塞與油缸之間的間隙較大,在活塞運(yùn)動(dòng)的后期,活塞與油缸之間的間隙較小。流體壓緩沖器活塞由兩個(gè)活塞體構(gòu)成,在一活塞體的非結(jié)合面上,以拉伸側(cè)連通路成為內(nèi)周側(cè)、壓縮側(cè)連通路成為外周側(cè)的方式形成有環(huán)狀閥座,在另一活塞體的非結(jié)合面上功能液壓緩沖器,以壓縮側(cè)連通路成為內(nèi)周側(cè)、拉伸側(cè)連通路成為外周側(cè)的方式形成有環(huán)狀閥座,緩沖器在一活塞體或另一活塞體的外周設(shè)有滑動(dòng)部件,各活塞體的結(jié)合面上設(shè)有限制相對(duì)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)限制阻尼油壓緩沖器裝置,在活塞桿的另一端,設(shè)有碳中和碳減排精密穩(wěn)速器與各活塞體及圓盤(pán)閥聯(lián)結(jié)的螺母。在微孔濾膜過(guò)濾器的排液管處串接上一個(gè)由緩沖器殼體,位于緩沖器殼體中部帶節(jié)流孔的隔板和緩沖器下部的出液口組成的緩沖器;排液管與緩沖管的下腔相連通。能有效地防止擊穿濾膜現(xiàn)象產(chǎn)生。

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