簡介：油壓阻尼緩沖器內(nèi)部構造及基本原理,油壓阻尼緩沖器內(nèi)部構造和基本原理油壓緩沖器是一種主要利用液壓油流動時產(chǎn)生的粘滯力從而形成緩沖的裝置。與其它緩沖材料（橡膠，彈簧，空氣等）相比，油壓緩沖器能夠以小巧的外形，緩慢地進行反復吸收，不會反彈較大的沖撞能量，使用感受更加的舒緩。那么，油壓緩沖器內(nèi)部構造和基本原理是怎樣的呢？1、如果物體沖撞到活塞桿，則通過活塞壓縮壓力室內(nèi)的液壓油。2、內(nèi)筒與活塞的間隙非常小，所以被壓縮的液壓油從流孔中噴出。緩

油壓阻尼緩沖器內(nèi)部構造及基本原理

油壓阻尼緩沖器內(nèi)部構造和基本原理

油壓緩沖器是一種主要利用液壓油流動時產(chǎn)生的粘滯力從而形成緩沖的裝置。與其它緩沖材料（橡膠，彈簧，空氣等）相比，油壓緩沖器能夠以小巧的外形，緩慢地進行反復吸收，不會反彈較大的沖撞能量，使用感受更加的舒緩。

那么，油壓緩沖器內(nèi)部構造和基本原理是怎樣的呢？

1、如果物體沖撞到活塞桿，則通過活塞壓縮壓力室內(nèi)的液壓油。

2、內(nèi)筒與活塞的間隙非常小，所以被壓縮的液壓油從流孔中噴出。緩沖器正是利用此時的動壓阻抗，將沖撞能量轉(zhuǎn)換為熱能。

3、活塞桿埋設于緩沖器主體中，活塞桿體積膨脹部分的液壓油，使儲能器發(fā)生收縮。

4、通過上述的運作原理，實現(xiàn)了理想的沖撞能量吸收。

5、通過變更所述流孔的數(shù)量和大小 ，可以實現(xiàn)各種各樣的吸收特性。

6、選擇油壓緩沖器時，選錯沖撞速度，沖撞吸收，發(fā)生沖撞時，有可能發(fā)生異常的反作用力，甚至無法吸收沖撞能量，導致緩沖失敗。